Maqueta para armar de avión FMA IAe. Pulqui II de 1982Models

$699,00

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Kit realizado en poliestireno de alto impacto termoformado, el cristal de la cabina es de muy buena transparencia. Con instrucciones, esquema de pintura e insignias. Escala 1/72 medidas 16 x 14 x 4,2 cm.

Historia

 

En 1947, el ingeniero y piloto alemán Kurt Tank se instalaba en la Argentina para trabajar en la Fábrica Militar de Aviones. Especialista de gran experiencia y notable trayectoria profesional como jefe de constructores de la compañia Focke Wulf (FW-44, Fw-58, Fw-200, Fw-190, proyecto Fw Ta-183 a reacción), encabezó el equipo germano-argentino que diseño un nuevo producto, el IAe. 33 Pulqui II. El novedoso aparato estaba inspirado en el Fw Ta-183 alemán (alas en fecha de 40º) y en los aportes conceptuales de los ingenieros argentinos Norberto L. Morchio y Humberto J. Ricciardi. El primer prototipo efectuó el vuelo de prueba el 16 de junio de 1950, tripulado por el jefe de pilotos de pruebas de la FMA capitán Edmundo O. Weiss.

Se construyeron cuatro prototipos más una célula para ensayos en tierra, que fueron incorporando diversas modificaciones y mejoras aerodinámicas a lo largo de una década de evaluación y ex- perimentación.

Los avatares políticos y económicos de los años cincuenta relegaron progresivamente el programa Pulqui 2 lo cual, sumado al progreso exponencial de la tecnología aeronáutica provocó hacia 1960, su cancelación definitiva. El prototipo 05, restaurado por el Material Río Cuarto se preserva en el Museo Nacional de Aeronáutica.

Fuente Dirección de Estudios Históricos de la FAA.

Características:

Tripulación: 1

Longitud: 11,68 mts.

Envergadura: 10,60 mts.

Altura: 3,50 mts.

Peso vacío: 3.600 kg.

Máximo despegue: 5.550 kg.

Planta de poder: 1 reactor Rolls Royce Nene II de 2.267 kg.

Velocidad máxima: 1.050 km/h.

Velocidad de crucero: 960 km/h.

Alcance: 2.030 km.

Autonomía: 2 h. 20 min.

Techo de servicio: 15.000 mts.

Armamento: 4 cañones Hispano Suiza de 20 mm.